Camionero Internauta

Estamos en crisis, somos todos conscientes de ello, los trabajadores debemos arrimar el hombro para que la empresa para la que trabajamos no entre en suspensión de pagos y eche el cierre quedándonos sin trabajo y por consiguiente sin nuestro sustento familiar. Ahora bien, de eso a que se aprovechen de nosotros vilmente como lo están haciendo muchos empresarios hay una gran distancia que los patrones se saltan cual puente aéreo.

La realidad es que cuando un trabajador va a pedir trabajo a una empresa, esta establece unas condiciones que el trabajador puede aceptar o no, como es lógico y normal, igual que si te invita un amigo japonés a su casa tendrás que aceptar sus normas de convivencia si quieres entrar en ella, lo que ya no me parece tan lógico ni normal es que, siguiendo con el ejemplo, para entrar en la casa del amigo japonés tengas que dejar los zapatos en la puerta y después de un tiempo haciendo esto te diga un día que debes sacarte los calcetines también para no rayar la tarima y además que le debes pagar la que está rayada si quieres seguir entrando en su casa. A grandes rasgos es lo que están haciendo muchos jefes.

Últimamente nos están exigiendo más km., llegadas a destino más rápidas, más tiempo fuera de casa, etc., de hecho últimamente está cada vez más de moda el uso del imán; esperemos que a final de año no nos tengamos que lamentar del aumento de siniestralidad de los camioneros. Pero ya no les basta con esto sino que con el discurso/disculpa de la crisis y la amenaza del cierre, nos reducen el sueldo o nos quitan los incentivos que tanto nos ofertaban antes para que hiciéramos lo que ahora nos exigen. En algunos casos nos dejan con el salario del convenio descontandonos más del doble de lo que en él se establece para dietas.

Ante todo esto ¿donde están los sindicatos? ¿Cuanto les han untado para que no se les vea asomar la cabeza por ningún lado?. Ni se les ve ni se les espera, por supuesto.

Hola a todos:

Soy mujer de camionero. Mi marido esta a la internacional desde hace 6 meses.... y sin cobrar!!!. Os cuento: Durante una temporada le acompañe en estos viajes, y me di cuenta de lo dura que es la vida de camionero, es muy dificil vivir en dos metros cuadrados, pasarse el dia entero conduciendo, comer de lata (por que hay que ahorrar... y luego os cuento por que), buscar un sitio donde poder asearse que sea medianamente decente, gratis y que este en la ruta, solventar los problemas del toll colect en alemania.... y peajes en el resto de europa, VIVIR EN TU PUESTO DE TRABAJO LAS 24 HORAS DEL DIA... y sobre todo.... extrañar a tu familia...
Y tanto sacrificio....¿para que??.... Pues para nada, las empresas no pagan (en seis meses van 3 empresas diferentes) Pero lo mas gracioso es que leo el convenio de los camioneros... y el sueldo es de alucinar, sueldo base, mas dietas, mas plus convenio, mas plus peligrosidad....
En la primera empresa...¡Solo pagaba a 5 centimos kilometro!! (me refiero a la internacional siempre) y ni eso cobró
La segunda empresa (Hurmancruz) le ofrecieron mil euros de sueldo base y 5 centimos kilometro...(claro ofrecian el oro y el moro...NO PENSABAN PAGARLE!!!)... y tampoco cobró.
Pero lo mejor ha sido lo de la tercera empresa, un "supuesto amigo" que tiene una agencia que trabaja para logista, MIMAR, le ofrece trabajar en una de las empresas de camiones que trabaja para el (tiene una agencia INTERMEDIARIA entre logista y empresas de camiones) le ofrece 1000 euros y 15 centimos kilometro (y la prohibicion de que yo le acompañe por normas de logista)... el primer mes (mayo) después de estar un mes fuera de casa, pasando las de caín, por que las tarjetas no valen para echar gasoil, o para pagar peajes, dejandolo parado en medio de europa varias veces... y con un resultado de 9000Km. Le paga 1000 euros... DICIENDOLE QUE SOLO COBRA ESO POR HACER POCOS KILOMETROS (y digo yo... que culpa tiene el si no le dan mas, si esta todo el mes fuera de casa.... y esperando carga)
En este mes, despues de dejarle tirado varias veces, sin dinero y con una multa en Polonia del copon divino... le dicen que la tiene que pagar el (que se la descontaran del sueldo) (si cobra 1000 euros y la multa es de 1200..... JOER LLEVA UN MES CURRANDO FUERA DE CASA PARA PAGAR A LA EMPRESA 200 EUROS MAS!!!)
¿¿¿Y PARA QUE DEMONIOS HAY UN CONVENIO COLECTIVO SI NI DIOS LO RESPETA... APROVECHANDOSE DE LA CRISIS??? CLARO, LA CRISIS ES PARA EL CAMIONERO.... NO PARA LAS AGENCIAS INTERMEDIARIAS
Bien, tal y como estan las cosas, creo que las AGENCIAS INTERMEDIARIAS SE ESTAN FORRANDO A COSTA DE LOS RIÑONES DE LOS CAMIONEROS.
No me parece justo, tanto sufrimiento ... para enriquecer a otro... y las cosas no van a cambiar hasta que no se una todo el gremio y diga ¡BASTA!!, hasta que no nos olvidemos del "salvese quien pueda" y volvamos a "la unión hace la fuerza"
Un saludo a todos.
LA MUJER DE UN CAMIONERO

Saludos izhael, siento mucho la situación por la que estais pasando en casa, cada vez me cuentan más historias como la de tu marido, les falta poco para que los jefes nos digan que pagemos nosotros el gas-oil que consume el camión. Esto es demencial.

Hace años estaba afiliado a una asociación que en su constitución tenía previsto la defensa y ayuda de los derechos de sus afiliados camioneros por cuenta ajena, al final y por motivos egoistas de sus dirijentes solo se aprovecha esta agrupación de chóferes para organizar la fiesta del San Cristobal y poco más. Tenía previsto usar la cuota que pagaba para afiliarme a uno de los sindicatos que imperan en nuestro país como CCOO o UGT pero visto lo que se ve como defienden a los trabajadores en estos tiempos volví a asociarme a mi asociación de chóferes. Lo que quiero decir es que tienes toda la razón cuando dices que estamos en la época del "sálvese quien pueda" y lo más frustrante es que no veo el tiempo de que llegue la de "la unión hace la fuerza" porque como manipuladores buenos que son los empresarios que a unos les permiten ciertas cosas que a otros les descuenta del sueldo, seguiremos en la primera frase.

Un saludo Izhael.

Un saludo a todos. Pensaba presentarme pero no encontré un sitio en el foro para hacerlo.......

Lo que está claro es que en nuestro gremio no existe unión, los jefes son jefes y siempre exigirán mas y mas......
Lo del imán es culpa exclusivamente nuestra, si nadie lo pusiera no habría problema pero te ves obligado a cumplir como los demás y cuando a pesar de ir apurando en todos los lados ves que no llegas y los demás si jode bastante........... No es mi situacion actual pero se de compañeros a los que si no lo hacen le echan de patitas a la calle y encima el jefe no quiere saber nada, se lava las manos.......
Pero insisto que todo eso es nuestra culpa, cada uno va por su lado, la mayoría quiere sacar las castañas del fuego aunque sea a costa de pisarle la cabeza a un "compañero", es muy muy triste pero es asi........... Por mi parte soy incapaz de hacerlo, así me han ido las cosas........
Sobre lo de no cobrar también lo sufrí, pero no creo que venga al caso contar mi experiencia. En este caso hay de todo un poco, jefes que luchan y no pueden, otros que se aprovechan de la crisis y otros que tienen mas cara que espalda y se aprovechan sin mas, por que si, por que le da la gana............

Mauri escribió:
Un saludo a todos. Pensaba presentarme pero no encontré un sitio en el foro para hacerlo.......
Saludos Mauri, aquí no tenemos un lugar específico para las presentaciones, cualquier sección es válida para esto.
No es mi situacion actual pero se de compañeros a los que si no lo hacen le echan de patitas a la calle y encima el jefe no quiere saber nada, se lava las manos
Con esto, te contradices con lo de que es culpa exclusivamente nuestraya que, aunque yo estoy de acuerdo contigo, ahora los patronos se aprovechan de las circunstancias de crisis y competencias entre compañeros, que es lo que yo expongo aquí, los abusos que cometen con los chóferes.

Y ahora se suman las cooperativas y empresas "semi-ilegales" que lo que están haciendo es reclutar un ejército de esclavos con los que juegan de forma asquerosa haciéndoles firmar contratos abusivos como los que denuncia el sindicato Hiru en su última revista, en la que, en su reportaje central, nos muestra las artimañas que tienen saltándose a la torera las leyes, generando una competencia desleal entre autónomos y en última instancia a nosotros los chóferes.

Hace unas semanas, estuve cargando en algún lugar de Francia con un Rumano que llevaba su propio camión, matriculado en España, aunque me imagino que su titular sería la empresa para la que trabajaba y que para cumplir con lo que esa misma empresa le imponía, se tenía que jugar el "físico", pasándose de horas, imanes y demás trampas incluidas, para luego no poder ni ver a su familia, creo, según me dijo, en un mes. Vamos, esclavos del siglo XXI.